燃气发动机慎用普通柴油机润滑油

燃气发动机也叫气体发动机,是以LPG(液化石油气)、CNG(压缩天然气)为燃料的发动机的通称。
燃气发动机须慎用普通柴油机润滑油,这是由燃气发动机的作业环境决定的。
首先,LPG、CNG燃烧产生的热值大,使燃烧室温度升高,相对不同气源,不同功率的燃气发动机燃烧室温度比柴油发动机高几十到几百

度不等。
其次,尾气中氮氧化物含量高:虽然LPG、CNG为清洁燃料,但燃烧室高温导致尾气中旦氧化物含量升高,引发机油硝化,产生过量油泥,

缩短机油使用寿命。
还有、难润滑:柴油发动机的柴油是以小液滴的形态喷入汽缸,对阀门、阀座起到润滑、冷却的作用;而LPG、CNG成气态进入汽缸,无润

滑作用,易造成上述部件的磨损 ,同时,高温不利于润滑油膜的形成,并促使机油快速高温氧化,沉积物增多,影响机油的功效和使用寿命


燃气发动机使用普通柴机油CF-4和CH-4造成的害处
燃气燃烧温度高、引发的机油粘度、酸值的快速增长,沉积物增加。使用普通柴机油CF-4和CH-4会使普通机油过快氧化,受高温的影响

粘度或颜色的变化加速;氧化、硝化后易在发动机部件形成沉积物
在高温的作用下,普通机油的高灰分添加剂极易在发动机部件表面生成坚硬沉积物。造成发动机部件磨损、产生阀门积碳,引起发动机爆

震、点火不及时和阀门喷火;造成发动机无力、功率不稳定等问题,导致发动机寿命缩短。
气体燃料本身无润滑、清洗性、无法防止火花塞积炭。普通机油无法解决由气体干涩引起的阀门磨损及关闭不严的问题。
燃气发动机尾气中含大量的氮化物,促使普通机油硝化,生成大量油泥,堵塞油路或生成漆膜等有害物质。
使用燃气发动机油的优点
优异的氧化安定性:燃气发动机油从基础油、添加剂两方面着手改进油品的高温稳定性和抗氧化能力,保持机油持久有效的润滑能力。
平衡的低灰配方:燃气发动机油采用新型低灰分配方,有效避免由机油灰份产生的沉积物造成的发动机磨损,保持发动机平稳的工作状态


特有成分,形成阀门保护膜:燃气发动机油内含的独特成分可在发动机的阀门、阀座上 形成有效的保护膜,避免阀系磨损,保持发动机

强劲的动力。
更优秀的清净分散性:燃气发动机油内含高效清净分散成分,避免油泥的生成,减少沉积物,保证发动机部件的洁净及油路的顺畅。
油膜形成能力强,更优的抗磨损性能:燃气发动机油油膜形成能力强,能在发动机启动,高速行使、停停开开等各种工作状态下提供全面

的抗磨损保护。
转载:http://www.bmmbm.com/news_view.asp?id=160

编号 : 1019769223

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